Micubiši A6M
Typ:	Stíhací letoun
Výrobce:	Micubiši, Nakadžima
Konstruktér:	Džiró Horikoši
První let:	1. dubna 1939
Zaveden:	červenec 1940
Vyřazen:	1945 - Japonsko 1956 - Čína
Vyrobeno:	11 000 ks

Micubiši A6M Zero byl japonský palubní stíhací letoun, který během druhé světové války sloužil v japonském císařském námořnictvu a po válce i v Číně.

V japonském námořnictvu byl letoun označován jako palubní stíhací letoun typ 0 (零式艦上戦闘機, Rei-šiki kandžó sentóki) nebo zkratkou Reisen (零戦). Mezi spojenci znám jako Zero (I přesto, že oficiální kódové jméno bylo Zeke).

Jeho vývoj začal v roce 1937, jako náhrada za typ A5M, s maximální rychlostí přes 500 km/h, lepší výzbrojí, obratností a stoupavostí. Vznikl tak první palubní stíhač, který se vyrovnal stíhačkám startujícím z pozemních základen.

Prototyp vzlétl roku 1939 a v září byl zařazen do služby jako A6M1. Verze A6M2 měla silnější motor a 15 strojů bylo nazeno v Číně, kde na Čunkingem sestřelily všechny čínské obranné stíhačky. O japonské stíhačce byly USA informovány velitelem americké dobrovolnické skupiny v Číně Clairem Chennaultem, ale žádná opatření nebyla podniknuta, o to bylo překvapení nad Pearl Harborem větší.

Na začátku války Zero překonal kterýkoli spojenecký letoun, ale v polovině roku 1942 spojenci získali nepoškozený vzorek letounu a zkoušky ukázaly jeho nedostatky. V bitvě u Midway američané nasadily nové, silnější a lépe pancéřované letouny proti detailně vylepšené verzi A6M5 s původní konstrukcí (slabě pancéřované nádrže a pilotní kabina) a tak Corsairy a Hellcaty postupně získaly převahu.

Až na konci roku 1944 se objevila verze A6M6c se silnějším motorem, ale vzniklo pouze několik kusů, protože továrna Nakadžima, kde se motory montovaly, byla z velké části zničena.

Poslední verzí byla A6M7, šlo o stíhačky přestavěné na střemhlavé bombardéry, ale i před touto verzí vznikly stovky letounů určené pro útoky kamikaze.

Specifikace (A6M2)

 Technické údaje

• Posádka: 1
• Délka: 9,06 m
• Rozpětí: 12 m
• Výška: 3,05 m
• Plocha křídel: 22,44 m²
• Hmotnost (prázdný): 1 680 kg
• Hmotnost (naložen): 2 410 kg
• Pohonná jednotka: 1 × 14válcový hvězdicový motor Nakadžima Sakae o výkonu 709 kW
• Štíhlost křídla: 6,4

 Výkony

• Maximální rychlost: 533 km/h
• Dolet: 3 105 km
• Dostup: 10 000 m
• Stoupavost: 15,7 m/s
• Zátěž křídel: 107,4 kg/m²
• Výkon/Hmotnost: 294 W/kg

 Výzbroj

• 2× kulomet Typ 97 ráže 7,7 mm v kapotě motoru. U pozdějších verzí A6M byl Typ 97 nahrazen velkorážným 13,2 mm kulometem Typ 3.
• 2× 20 mm pevné kanóny Typ 99 v náběžných hranách křídlech.

• Bomby:
  • 2× 30 kg a
  • 1× 60 kg bomby nebo
  • 2× pevné 250 kg bomby